Die ODI V2 Snap-Cam kann an jedem unserer V2 Lock-On Grip Systeme sowie an unseren kompatiblen Fusion und Fusion Pro Billet Alloy Drosselklappenrohren verwendet werden. Die V2 Snap-Cams sind so konzipiert, dass sie auf viele verschiedene Motorradmarken und -modelle passen.
**Siehe den Anwendungsleitfaden für vollständige Passforminformationen und Installationsanweisungen.**
Die ODI V2 Snap-Cam kann an jedem unserer V2 Lock-On Grip Systeme sowie an unseren kompatiblen Fusion und Fusion Pro Billet Alloy Drosselklappenrohren verwendet werden. Die V2 Snap-Cams sind so konzipiert, dass sie auf viele verschiedene Motorradmarken und -modelle passen.
**Siehe den Anwendungsleitfaden für vollständige Passforminformationen und Installationsanweisungen.**
Die ODI V2 Snap-Cam kann an jedem unserer V2 Lock-On Grip Systeme sowie an unseren kompatiblen Fusion und Fusion Pro Billet Alloy Drosselklappenrohren verwendet werden. Die V2 Snap-Cams sind so konzipiert, dass sie auf viele verschiedene Motorradmarken und -modelle passen.
**Siehe den Anwendungsleitfaden für vollständige Passforminformationen und Installationsanweisungen.**
Der Original Lock-On Grip und der ultimative ATV Motocross-Griff für Kontrolle und Traktion!
Schlanker Durchmesser (30,5 mm) mit robustem Rändelmuster für verbessertes Feedback und bessere Kontrolle
Original MX Half-Waffle-Muster für maximale Traktion an den Fingerspitzen
Vollformat-Flansch für ein volles Moto-Gefühl.
Die Drosselklappenseite muss ausgeschnitten werden, um die Betätigung der Drosselklappe mit dem Daumen zu ermöglichen.
Lock-On-Kupplungs- und Gasgriffe ermöglichen eine einfache Montage und Demontage
Billet-Aluminium-Klemmen bieten 100 % schlupffreie Leistung garantiert
Vorinstallierte ODI V2.1 Lock-Jaw-Einzelklemme mit Schrauben erleichtert die Montage
Ausbrechbare Enden ermöglichen die einfache Montage von Handprotektoren mit Vollüberzug
Lieferumfang: Zwei (2) 7/8„ I.D. Griffe für 7/8“ (22,225 mm) Lenker
Hergestellt in den USA
Der Original Lock-On Grip und der ultimative ATV Motocross-Griff für Kontrolle und Traktion!
Schlanker Durchmesser (30,5 mm) mit robustem Rändelmuster für verbessertes Feedback und bessere Kontrolle
Original MX Half-Waffle-Muster für maximale Traktion an den Fingerspitzen
Vollformat-Flansch für ein volles Moto-Gefühl.
Die Drosselklappenseite muss ausgeschnitten werden, um die Betätigung der Drosselklappe mit dem Daumen zu ermöglichen.
Lock-On-Kupplungs- und Gasgriffe ermöglichen eine einfache Montage und Demontage
Billet-Aluminium-Klemmen bieten 100 % schlupffreie Leistung garantiert
Vorinstallierte ODI V2.1 Lock-Jaw-Einzelklemme mit Schrauben erleichtert die Montage
Ausbrechbare Enden ermöglichen die einfache Montage von Handprotektoren mit Vollüberzug
Lieferumfang: Zwei (2) 7/8„ I.D. Griffe für 7/8“ (22,225 mm) Lenker
Hergestellt in den USA
Der Original Lock-On Grip und der ultimative ATV Motocross-Griff für Kontrolle und Traktion!
Schlanker Durchmesser (30,5 mm) mit robustem Rändelmuster für verbessertes Feedback und bessere Kontrolle
Original MX Half-Waffle-Muster für maximale Traktion an den Fingerspitzen
Vollformat-Flansch für ein volles Moto-Gefühl.
Die Drosselklappenseite muss ausgeschnitten werden, um die Betätigung der Drosselklappe mit dem Daumen zu ermöglichen.
Lock-On-Kupplungs- und Gasgriffe ermöglichen eine einfache Montage und Demontage
Billet-Aluminium-Klemmen bieten 100 % schlupffreie Leistung garantiert
Vorinstallierte ODI V2.1 Lock-Jaw-Einzelklemme mit Schrauben erleichtert die Montage
Ausbrechbare Enden ermöglichen die einfache Montage von Handprotektoren mit Vollüberzug
Lieferumfang: Zwei (2) 7/8„ I.D. Griffe für 7/8“ (22,225 mm) Lenker
Hergestellt in den USA
Der Original Lock-On Grip und der ultimative ATV Motocross-Griff für Kontrolle und Traktion!
Schlanker Durchmesser (30,5 mm) mit robustem Rändelmuster für verbessertes Feedback und bessere Kontrolle
Original MX Half-Waffle-Muster für maximale Traktion an den Fingerspitzen
Vollformat-Flansch für ein volles Moto-Gefühl.
Die Drosselklappenseite muss ausgeschnitten werden, um die Betätigung der Drosselklappe mit dem Daumen zu ermöglichen.
Lock-On-Kupplungs- und Gasgriffe ermöglichen eine einfache Montage und Demontage
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Vorinstallierte ODI V2.1 Lock-Jaw-Einzelklemme mit Schrauben erleichtert die Montage
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Der Original Lock-On Grip und der ultimative ATV Motocross-Griff für Kontrolle und Traktion!
Schlanker Durchmesser (30,5 mm) mit robustem Rändelmuster für verbessertes Feedback und bessere Kontrolle
Original MX Half-Waffle-Muster für maximale Traktion an den Fingerspitzen
Vollformat-Flansch für ein volles Moto-Gefühl.
Die Drosselklappenseite muss ausgeschnitten werden, um die Betätigung der Drosselklappe mit dem Daumen zu ermöglichen.
Lock-On-Kupplungs- und Gasgriffe ermöglichen eine einfache Montage und Demontage
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Vorinstallierte ODI V2.1 Lock-Jaw-Einzelklemme mit Schrauben erleichtert die Montage
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Lieferumfang: Zwei (2) 7/8„ I.D. Griffe für 7/8“ (22,225 mm) Lenker
Hergestellt in den USA
Der Original Lock-On Grip und der ultimative ATV Motocross-Griff für Kontrolle und Traktion!
Schlanker Durchmesser (30,5 mm) mit robustem Rändelmuster für verbessertes Feedback und bessere Kontrolle
Original MX Half-Waffle-Muster für maximale Traktion an den Fingerspitzen
Vollformat-Flansch für ein volles Moto-Gefühl.
Die Drosselklappenseite muss ausgeschnitten werden, um die Betätigung der Drosselklappe mit dem Daumen zu ermöglichen.
Lock-On-Kupplungs- und Gasgriffe ermöglichen eine einfache Montage und Demontage
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Vorinstallierte ODI V2.1 Lock-Jaw-Einzelklemme mit Schrauben erleichtert die Montage
Ausbrechbare Enden ermöglichen die einfache Montage von Handprotektoren mit Vollüberzug
Lieferumfang: Zwei (2) 7/8„ I.D. Griffe für 7/8“ (22,225 mm) Lenker
Hergestellt in den USA
In den ODI CFT Podium MX Lenkern mit dem patentierten "CFT" Crossbar System steckt ein Höchstmaß an Entwicklung. Die CFT Crossbar ist so konzipiert, dass sie sich dank des eingebauten Elastomers kontrolliert biegt, was die Vibrationen und das Klappern, das durch extremes Fahren verursacht wird, verlangsamt.
Der CFT-Podium-Lenker ist aus einer nahtlosen, doppelt konifizierten 2014-T6-Legierung gefertigt, die für zusätzliche Festigkeit sorgt. Dieser von Top-Supercross- und Motocross-Rennfahrern ausgiebig getestete Lenker wurde speziell für Fahrer entwickelt, die die perfekte Balance zwischen Stärke und Komfort suchen!
Der stärkste Lenker von ODI bietet das perfekte Gleichgewicht zwischen Stärke und Komfort und gibt Ihnen das Vertrauen, auf dem Podium zu landen.
PRODUKTMERKMALE:
Mit unserer zum Patent angemeldeten Controlled Flex Technology ermöglicht der CFT-Lenker eine natürliche, kontrollierte Biegung des Lenkers. Das Ergebnis sind weniger Vibrationen und Ermüdung des Fahrers.
Controlled Flex Technology Querlenker mit eingebautem Elastomer für geringere VibrationenHergestellt aus hochfester, nahtloser, doppelt konifizierter 2014-T6-Legierung
Jeder Lenker wurde kugelgestrahlt und harteloxiert für verbesserte Haltbarkeit
Übergroßer 1-1/8"-Klemmendurchmesser verbessert den Grip zwischen Lenker und Klemme (erfordert "übergroße" Gabelbrücken oder Lenkerhalterungen)
Ti-farbige Klemmen, Crossbar-Verbinder und passende ODI-Grafiken
Leicht gerändelter linker Schieber hilft bei der Haftung der Griffstange, ohne die Lock-On Griffe zu beeinträchtigen
Inklusive geschwärztem, spritzgegossenem ODI-Querlenkerpolster mit hoher Dichte
In den ODI CFT Podium MX Lenkern mit dem patentierten "CFT" Crossbar System steckt ein Höchstmaß an Entwicklung. Die CFT Crossbar ist so konzipiert, dass sie sich dank des eingebauten Elastomers kontrolliert biegt, was die Vibrationen und das Klappern, das durch extremes Fahren verursacht wird, verlangsamt.
Der CFT-Podium-Lenker ist aus einer nahtlosen, doppelt konifizierten 2014-T6-Legierung gefertigt, die für zusätzliche Festigkeit sorgt. Dieser von Top-Supercross- und Motocross-Rennfahrern ausgiebig getestete Lenker wurde speziell für Fahrer entwickelt, die die perfekte Balance zwischen Stärke und Komfort suchen!
Der stärkste Lenker von ODI bietet das perfekte Gleichgewicht zwischen Stärke und Komfort und gibt Ihnen das Vertrauen, auf dem Podium zu landen.
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Mit unserer zum Patent angemeldeten Controlled Flex Technology ermöglicht der CFT-Lenker eine natürliche, kontrollierte Biegung des Lenkers. Das Ergebnis sind weniger Vibrationen und Ermüdung des Fahrers.
Controlled Flex Technology Querlenker mit eingebautem Elastomer für geringere VibrationenHergestellt aus hochfester, nahtloser, doppelt konifizierter 2014-T6-Legierung
Jeder Lenker wurde kugelgestrahlt und harteloxiert für verbesserte Haltbarkeit
Übergroßer 1-1/8"-Klemmendurchmesser verbessert den Grip zwischen Lenker und Klemme (erfordert "übergroße" Gabelbrücken oder Lenkerhalterungen)
Ti-farbige Klemmen, Crossbar-Verbinder und passende ODI-Grafiken
Leicht gerändelter linker Schieber hilft bei der Haftung der Griffstange, ohne die Lock-On Griffe zu beeinträchtigen
Inklusive geschwärztem, spritzgegossenem ODI-Querlenkerpolster mit hoher Dichte
In den ODI CFT Podium MX Lenkern mit dem patentierten "CFT" Crossbar System steckt ein Höchstmaß an Entwicklung. Die CFT Crossbar ist so konzipiert, dass sie sich dank des eingebauten Elastomers kontrolliert biegt, was die Vibrationen und das Klappern, das durch extremes Fahren verursacht wird, verlangsamt.
Der CFT-Podium-Lenker ist aus einer nahtlosen, doppelt konifizierten 2014-T6-Legierung gefertigt, die für zusätzliche Festigkeit sorgt. Dieser von Top-Supercross- und Motocross-Rennfahrern ausgiebig getestete Lenker wurde speziell für Fahrer entwickelt, die die perfekte Balance zwischen Stärke und Komfort suchen!
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Mit unserer zum Patent angemeldeten Controlled Flex Technology ermöglicht der CFT-Lenker eine natürliche, kontrollierte Biegung des Lenkers. Das Ergebnis sind weniger Vibrationen und Ermüdung des Fahrers.
Controlled Flex Technology Querlenker mit eingebautem Elastomer für geringere Vibrationen
Hergestellt aus hochfester, nahtloser, doppelt konifizierter 2014-T6-Legierung
Jeder Lenker wurde kugelgestrahlt und harteloxiert für verbesserte Haltbarkeit
Übergroßer 1-1/8"-Klemmendurchmesser verbessert den Grip zwischen Lenker und Klemme (erfordert "übergroße" Gabelbrücken oder Lenkerhalterungen)
Ti-farbige Klemmen, Crossbar-Verbinder und passende ODI-Grafiken
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Inklusive geschwärztem, spritzgegossenem ODI-Querlenkerpolster mit hoher Dichte
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Mit unserer zum Patent angemeldeten Controlled Flex Technology ermöglicht der CFT-Lenker eine natürliche, kontrollierte Biegung des Lenkers. Das Ergebnis sind weniger Vibrationen und Ermüdung des Fahrers.
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Inklusive geschwärztem, spritzgegossenem ODI-Querlenkerpolster mit hoher Dichte
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Der stärkste Lenker von ODI bietet das perfekte Gleichgewicht zwischen Stärke und Komfort und gibt Ihnen das Vertrauen, auf dem Podium zu landen.
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Mit unserer zum Patent angemeldeten Controlled Flex Technology ermöglicht der CFT-Lenker eine natürliche, kontrollierte Biegung des Lenkers. Das Ergebnis sind weniger Vibrationen und Ermüdung des Fahrers.
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Jeder Lenker wurde kugelgestrahlt und harteloxiert für verbesserte Haltbarkeit
Übergroßer 1-1/8"-Klemmendurchmesser verbessert den Grip zwischen Lenker und Klemme (erfordert "übergroße" Gabelbrücken oder Lenkerhalterungen)
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Inklusive geschwärztem, spritzgegossenem ODI-Querlenkerpolster mit hoher Dichte
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Mit unserer zum Patent angemeldeten Controlled Flex Technology ermöglicht der CFT-Lenker eine natürliche, kontrollierte Biegung des Lenkers. Das Ergebnis sind weniger Vibrationen und Ermüdung des Fahrers.
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In den ODI CFT Podium MX Lenkern mit dem patentierten "CFT" Crossbar System steckt ein Höchstmaß an Entwicklung. Die CFT Crossbar ist so konzipiert, dass sie sich dank des eingebauten Elastomers kontrolliert biegt, was die Vibrationen und das Klappern, das durch extremes Fahren verursacht wird, verlangsamt.
Der CFT-Podium-Lenker ist aus einer nahtlosen, doppelt konifizierten 2014-T6-Legierung gefertigt, die für zusätzliche Festigkeit sorgt. Dieser von Top-Supercross- und Motocross-Rennfahrern ausgiebig getestete Lenker wurde speziell für Fahrer entwickelt, die die perfekte Balance zwischen Stärke und Komfort suchen!
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Inklusive geschwärztem, spritzgegossenem ODI-Querlenkerpolster mit hoher Dichte
In den ODI CFT Podium MX Lenkern mit dem patentierten "CFT" Crossbar System steckt ein Höchstmaß an Entwicklung. Die CFT Crossbar ist so konzipiert, dass sie sich dank des eingebauten Elastomers kontrolliert biegt, was die Vibrationen und das Klappern, das durch extremes Fahren verursacht wird, verlangsamt.
Der CFT-Podium-Lenker ist aus einer nahtlosen, doppelt konifizierten 2014-T6-Legierung gefertigt, die für zusätzliche Festigkeit sorgt. Dieser von Top-Supercross- und Motocross-Rennfahrern ausgiebig getestete Lenker wurde speziell für Fahrer entwickelt, die die perfekte Balance zwischen Stärke und Komfort suchen!
Der stärkste Lenker von ODI bietet das perfekte Gleichgewicht zwischen Stärke und Komfort und gibt Ihnen das Vertrauen, auf dem Podium zu landen.
PRODUKTMERKMALE:
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Jeder Lenker wurde kugelgestrahlt und harteloxiert für verbesserte Haltbarkeit
Übergroßer 1-1/8"-Klemmendurchmesser verbessert den Grip zwischen Lenker und Klemme (erfordert "übergroße" Gabelbrücken oder Lenkerhalterungen)
Ti-farbige Klemmen, Crossbar-Verbinder und passende ODI-Grafiken
Leicht gerändelter linker Schieber hilft bei der Haftung der Griffstange, ohne die Lock-On Griffe zu beeinträchtigen
Inklusive geschwärztem, spritzgegossenem ODI-Querlenkerpolster mit hoher Dichte
ODI hat den beliebten Lock On MX Grip überarbeitet, um ihn noch besser zu machen. Das Lock-On Grip System ermöglicht es Ihnen, Griffe in Sekundenschnelle zu wechseln oder zu ersetzen, ohne dass Sie irgendwelche Kabelbinder oder Klebstoffe benötigen. Außerdem bieten sie eine 100%ige, garantiert rutschfreie Performance unter allen Bedingungen.
Eigenschaften:
100% rutschfreie Leistung garantiert
Einfache Montage und Demontage ohne Warten auf das Trocknen des Klebers
Inklusive Drosselklappenrohr mit Snap-On-Drosselklappen-Nocken für weitere Modelle
Einfaches Ausklopfen der Enden zur Aufnahme von Full-Wrap Handguards
Das Kit enthält Nocken für 2- und 4-Takt-Anwendungen
IM KIT ENTHALTENE DROSSELKLAPPEN-NOCKEN: B, C, D, J, K & M.
**BITTE LESEN SIE DEN "ANWENDUNGSLEITFADEN (Application Guide ODI.)", UM SICHERZUSTELLEN, DASS DIE RICHTIGE NOCKE FÜR IHR MOTORRAD ENTHALTEN IST.**
EINE ZUSÄTZLICHE DROSSELKLAPPENNOCKE KANN ERFORDERLICH SEIN UND IST GEGEN AUFPREIS ERHÄLTLICH.
ODI hat den beliebten Lock On MX Grip überarbeitet, um ihn noch besser zu machen. Das Lock-On Grip System ermöglicht es Ihnen, Griffe in Sekundenschnelle zu wechseln oder zu ersetzen, ohne dass Sie irgendwelche Kabelbinder oder Klebstoffe benötigen. Außerdem bieten sie eine 100%ige, garantiert rutschfreie Performance unter allen Bedingungen.
Eigenschaften:
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Einfache Montage und Demontage ohne Warten auf das Trocknen des Klebers
Inklusive Drosselklappenrohr mit Snap-On-Drosselklappen-Nocken für weitere Modelle
Einfaches Ausklopfen der Enden zur Aufnahme von Full-Wrap Handguards
Das Kit enthält Nocken für 2- und 4-Takt-Anwendungen
IM KIT ENTHALTENE DROSSELKLAPPEN-NOCKEN: B, C, D, J, K & M.
**BITTE LESEN SIE DEN "ANWENDUNGSLEITFADEN (Application Guide ODI.)", UM SICHERZUSTELLEN, DASS DIE RICHTIGE NOCKE FÜR IHR MOTORRAD ENTHALTEN IST.**
EINE ZUSÄTZLICHE DROSSELKLAPPENNOCKE KANN ERFORDERLICH SEIN UND IST GEGEN AUFPREIS ERHÄLTLICH.
40,02 €*
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