Die Scheibenabdeckungen der Serie RFX Pro helfen, Schäden an der Bremsscheibe zu reduzieren, indem sie verhindern, dass Steine und Schmutz auf die Scheibe treffen und sie beschädigen. Die RFX-Scheibenabdeckungen verfügen auch über eine Raddistanzhalterung, um Radwechsel zu beschleunigen, während das Design immer noch die Luftkühlung des Bremssattels erlaubt, um das Bremsverhalten zu verbessern. Geeignet für die Verwendung mit Scheiben in Übergröße Eigenschaften Hochfester Kunststoffschutz Schützt die Bremsscheibe vor Steinen und Schmutz Geeignet für 270-mm-Bremsscheiben in Übergröße Ermöglicht im Gegensatz zu den meisten OEM-Schutzvorrichtungen die Luftkühlung des Bremssattels. Halterung ersetzt Radabstandshalter für schnelleren und einfacheren Radwechsel Konstruktion der Halterung aus Aluminium Hochklebendes 3M farbcodiertes RFX-Abziehbild Mehrere Farbkombinationen verfügbar Eine modellspezifische Halterung ist erforderlich. Montageanleitung Entfernen Sie den OEM-Scheibenschutz, die Spindelmutter und lösen Sie die Spindelklemmschrauben. Bauen Sie die Spindel und das Vorderrad aus. Entfernen Sie den scheibenseitigen Radabstandshalter und ersetzen Sie ihn durch einen neuen Scheibendeckel und eine neue Halterung. Setzen Sie das Rad wieder ein und achten Sie darauf, dass die Scheibe in den Bremssattel eingesetzt wird. Setzen Sie die Spindel ein und ziehen Sie die Spindelmutter locker an Stellen Sie das Motorrad auf den Boden und drücken Sie bei angezogener Vorderradbremse die Vorderradgabeln zusammen, um das Vorderrad auszurichten. Ziehen Sie die Quetschschrauben und die Spindelmutter fest.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst, um die Genauigkeit zu erhöhen und Probleme beim Ausrichten des Hinterrads zu vermeiden.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro wurden entwickelt, um den Radwechsel zu beschleunigen und zu verbessern, indem sie einfach zu montieren und präziser auszurichten sind. Mit CNC gefertigt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität Eigenschaften der Achsblöcke der Serie Pro:- Achshalter hält eine Seite, so dass mit einem Schraubenschlüssel festgezogen werden kann. Lasergeätztes RFX-Logo CNC-gefrästes 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität. Mit CAD entworfenes Profil für geringes Gewicht. Engere Toleranzen für bessere Passung. Farbig eloxiert für den Look eines Werksbikes. Montageanleitung Beginnen Sie mit dem Motorrad auf einem Ständer, wobei das Hinterrad vom Boden abgehoben sein muss. Lösen Sie die Mutter der Hinterachse und entfernen Sie die Spindel. Heben Sie die Kette von den Ritzeln und entfernen Sie das Hinterrad. Entfernen Sie die alten Achsblöcke. Entfernen Sie die Schrauben der alten Achsblöcke. Entfernen Sie die Spindel aus dem Achsblock (nur KTM). Dazu benötigen Sie ggf. etwas Hitze und einen Schraubstock, seien Sie vorsichtig, um die Spindel nicht zu beschädigen. Befestigen Sie die Spindel wieder am neuen Achsblock (nur KTM) und verwenden Sie dabei rote Schraubensicherung. Reinigen Sie den Bereich um die Schwinge und stellen Sie sicher, dass er sauber und frei von Ablagerungen ist. Nehmen Sie die neuen RFX-Achsblöcke und setzen Sie sie auf die Schwinge. Achten Sie dabei auf richtige Ausrichtung und Schraubenposition. Reinigen Sie die Spindel und Achsmutter. Tragen Sie wasserfestes Schmierfett auf Spindel und Distanzscheiben auf. Heben Sie das Rad in Position und legen Sie die Kette wieder auf. Stecken Sie die Spindel ganz durch und bringen Sie die Achsmutter wieder an, ziehen Sie die Mutter nicht ganz fest. Richten Sie das Rad mit den Achsblöcken rechtwinklig aus und stellen Sie die Kette auf die richtige Spannung ein (siehe Anleitung für die richtige Spannung.) Ziehen Sie die Achsmutter mit dem richtigen Drehmoment gemäß der Betriebsanleitung an.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst, um die Genauigkeit zu erhöhen und Probleme beim Ausrichten des Hinterrads zu vermeiden.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst, um die Genauigkeit zu erhöhen und Probleme beim Ausrichten des Hinterrads zu vermeiden.

Die Achsblöcke der RFX Pro Serie wurden entwickelt, um den Radwechsel zu beschleunigen und zu verbessern, indem sie einfach zu montieren und genauer auszurichten sind. CNC-gefertigt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität. Pro Series Achsblöcke Merkmale: Achshalter hält eine Seite, so dass diese mit einem Schraubenschlüssel angezogen werden kann Lasergraviertes RFX-Logo CNC-gefertigt aus 7075er Aluminium für die Luft- und Raumfahrt CAD entworfenes Profil für Leichtigkeit Engere Toleranzen für bessere Passform Farbig eloxiert für den Look eines Werksbikes Montageanleitung: Beginnen Sie mit dem Fahrrad auf einem Ständer, wobei das Hinterrad vom Boden abgehoben sein muss Lösen Sie die Mutter der Hinterachse und entfernen Sie die Spindel Heben Sie die Kette von den Ritzeln und entfernen Sie das Hinterrad Entfernen Sie die alten Achsblöcke Entfernen Sie die alten Achsblockschrauben Entfernen Sie die Spindel aus dem Achsblock (nur bei KTM). Dazu benötigen Sie möglicherweise etwas Hitze und einen Schraubstock, achten Sie darauf, die Spindel nicht zu beschädigen Befestigen Sie die Spindel wieder am neuen Achsblock (nur KTM) und verwenden Sie dabei rote Schraubensicherung Säubern Sie den Bereich um die Schwinge und stellen Sie sicher, dass er sauber und frei von Ablagerungen ist Nehmen Sie die neuen RFX-Achsblöcke und setzen Sie sie auf die Schwinge, um sicherzustellen, dass die Ausrichtung und die Schrauben in der richtigen Position sind Spindel und Achsmutter reinigen Wasserfestes Fett auf Spindel und Distanzscheiben auftragen Heben Sie das Rad in Position und legen Sie die Kette wieder auf Stecken Sie die Spindel ganz durch und bringen Sie die Achsmutter wieder an, ziehen Sie die Mutter nicht ganz fest Richten Sie das Rad mit den Achsblöcken rechtwinklig aus und stellen Sie die Kette auf die richtige Spannung ein (siehe Betriebsanleitung für die richtige Spannung) Ziehen Sie die Achsmutter mit dem richtigen Drehmoment gemäß der Betriebsanleitung an

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst, um die Genauigkeit zu erhöhen und Probleme beim Ausrichten des Hinterrads zu vermeiden.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro wurden entwickelt, um den Radwechsel zu beschleunigen und zu verbessern, indem sie einfach zu montieren und präziser auszurichten sind. Mit CNC gefertigt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität Eigenschaften der Achsblöcke der Serie Pro:- Achshalter hält eine Seite, so dass mit einem Schraubenschlüssel festgezogen werden kann. Lasergeätztes RFX-Logo CNC-gefrästes 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität. Mit CAD entworfenes Profil für geringes Gewicht. Engere Toleranzen für bessere Passung. Farbig eloxiert für den Look eines Werksbikes. Montageanleitung Beginnen Sie mit dem Motorrad auf einem Ständer, wobei das Hinterrad vom Boden abgehoben sein muss. Lösen Sie die Mutter der Hinterachse und entfernen Sie die Spindel. Heben Sie die Kette von den Ritzeln und entfernen Sie das Hinterrad. Entfernen Sie die alten Achsblöcke. Entfernen Sie die Schrauben der alten Achsblöcke. Entfernen Sie die Spindel aus dem Achsblock (nur KTM). Dazu benötigen Sie ggf. etwas Hitze und einen Schraubstock, seien Sie vorsichtig, um die Spindel nicht zu beschädigen. Befestigen Sie die Spindel wieder am neuen Achsblock (nur KTM) und verwenden Sie dabei rote Schraubensicherung. Reinigen Sie den Bereich um die Schwinge und stellen Sie sicher, dass er sauber und frei von Ablagerungen ist. Nehmen Sie die neuen RFX-Achsblöcke und setzen Sie sie auf die Schwinge. Achten Sie dabei auf richtige Ausrichtung und Schraubenposition. Reinigen Sie die Spindel und Achsmutter. Tragen Sie wasserfestes Schmierfett auf Spindel und Distanzscheiben auf. Heben Sie das Rad in Position und legen Sie die Kette wieder auf. Stecken Sie die Spindel ganz durch und bringen Sie die Achsmutter wieder an, ziehen Sie die Mutter nicht ganz fest. Richten Sie das Rad mit den Achsblöcken rechtwinklig aus und stellen Sie die Kette auf die richtige Spannung ein (siehe Anleitung für die richtige Spannung.) Ziehen Sie die Achsmutter mit dem richtigen Drehmoment gemäß der Betriebsanleitung an.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro wurden entwickelt, um den Radwechsel zu beschleunigen und zu verbessern, indem sie einfach zu montieren sind und eine präzisere Ausrichtung ermöglichen.  CNC-gefräst aus 7075er Aluminium in Luftfahrtqualität Eigenschaften der Achsblöcke der Serie Pro:-   Lasergeätztes RFX-Logo CNC-gefrästes 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität. Mit CAD entworfenes Profil für geringes Gewicht. Engere Toleranzen für bessere Passung. Ausrichtungsmarkierungen beidseitig für präzise Einstellung. Farbig eloxiert für den Look eines Werksbikes. Montageanleitung Beginnen Sie mit dem Motorrad auf einem Ständer, wobei das Hinterrad vom Boden abgehoben sein muss. Lösen Sie die Mutter der Hinterachse und entfernen Sie die Spindel. Heben Sie die Kette von den Ritzeln und entfernen Sie das Hinterrad. Entfernen Sie die alten Achsblöcke. Entfernen Sie die Schrauben der alten Achsblöcke. Entfernen Sie die Spindel aus dem Achsblock (nur KTM). Dazu benötigen Sie ggf. etwas Hitze und einen Schraubstock, seien Sie vorsichtig, um die Spindel nicht zu beschädigen. Befestigen Sie die Spindel wieder am neuen Achsblock (nur KTM) und verwenden Sie dabei rote Schraubensicherung. Reinigen Sie den Bereich um die Schwinge und stellen Sie sicher, dass er sauber und frei von Ablagerungen ist. Nehmen Sie die neuen RFX-Achsblöcke und setzen Sie sie auf die Schwinge. Achten Sie dabei auf richtige Ausrichtung und Schraubenposition. Reinigen Sie die Spindel und Achsmutter. Tragen Sie wasserfestes Schmierfett auf Spindel und Distanzscheiben auf. Heben Sie das Rad in Position und legen Sie die Kette wieder auf. Stecken Sie die Spindel ganz durch und bringen Sie die Achsmutter wieder an, ziehen Sie die Mutter nicht ganz fest. Richten Sie das Rad mit den Achsblöcken rechtwinklig aus und stellen Sie die Kette auf die richtige Spannung ein (siehe Anleitung für die richtige Spannung.) Ziehen Sie die Achsmutter mit dem richtigen Drehmoment gemäß der Betriebsanleitung an.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst, um die Genauigkeit zu erhöhen und Probleme beim Ausrichten des Hinterrads zu vermeiden.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst, um die Genauigkeit zu erhöhen und Probleme beim Ausrichten des Hinterrads zu vermeiden.

Die Achsblöcke der RFX Pro Serie sind CNC-gefräst, um eine besonders genaue Ausrichtung des Hinterrads zu gewährleisten. RFX Pro Range Achsblöcke sind speziell für einen beschleunigten und verbesserten Radwechsel, einfaches Einstellen und präzisere Ausrichtung CNC-gefräst aus 7075er Aluminium für die Luft- und Raumfahrt. CAD entworfener Rahmen für Leichtigkeit Farbig eloxiert für den Werks-Look

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst, um die Genauigkeit zu erhöhen und Probleme beim Ausrichten des Hinterrads zu vermeiden.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro wurden entwickelt, um den Radwechsel zu beschleunigen und zu verbessern, indem sie einfach zu montieren sind und eine präzisere Ausrichtung ermöglichen. CNC-gefräst aus 7075er Aluminium in Luftfahrtqualität Eigenschaften der Achsblöcke der Serie Pro:-   Lasergeätztes RFX-Logo CNC-gefrästes 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität. Mit CAD entworfenes Profil für geringes Gewicht. Engere Toleranzen für bessere Passung. Ausrichtungsmarkierungen beidseitig für präzise Einstellung. Farbig eloxiert für den Look eines Werksbikes. Montageanleitung Beginnen Sie mit dem Motorrad auf einem Ständer, wobei das Hinterrad vom Boden abgehoben sein muss. Lösen Sie die Mutter der Hinterachse und entfernen Sie die Spindel. Heben Sie die Kette von den Ritzeln und entfernen Sie das Hinterrad. Entfernen Sie die alten Achsblöcke. Entfernen Sie die Schrauben der alten Achsblöcke. Entfernen Sie die Spindel aus dem Achsblock (nur KTM). Dazu benötigen Sie ggf. etwas Hitze und einen Schraubstock, seien Sie vorsichtig, um die Spindel nicht zu beschädigen. Befestigen Sie die Spindel wieder am neuen Achsblock (nur KTM) und verwenden Sie dabei rote Schraubensicherung. Reinigen Sie den Bereich um die Schwinge und stellen Sie sicher, dass er sauber und frei von Ablagerungen ist. Nehmen Sie die neuen RFX-Achsblöcke und setzen Sie sie auf die Schwinge. Achten Sie dabei auf richtige Ausrichtung und Schraubenposition. Reinigen Sie die Spindel und Achsmutter. Tragen Sie wasserfestes Schmierfett auf Spindel und Distanzscheiben auf. Heben Sie das Rad in Position und legen Sie die Kette wieder auf. Stecken Sie die Spindel ganz durch und bringen Sie die Achsmutter wieder an, ziehen Sie die Mutter nicht ganz fest. Richten Sie das Rad mit den Achsblöcken rechtwinklig aus und stellen Sie die Kette auf die richtige Spannung ein (siehe Anleitung für die richtige Spannung.) Ziehen Sie die Achsmutter mit dem richtigen Drehmoment gemäß der Betriebsanleitung an.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst, um die Genauigkeit zu erhöhen und Probleme beim Ausrichten des Hinterrads zu vermeiden.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst, um die Genauigkeit zu erhöhen und Probleme beim Ausrichten des Hinterrads zu vermeiden.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst, um die Genauigkeit zu erhöhen und Probleme beim Ausrichten des Hinterrads zu vermeiden.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst, um die Genauigkeit zu erhöhen und Probleme beim Ausrichten des Hinterrads zu vermeiden.

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst, um die Genauigkeit zu erhöhen und Probleme beim Ausrichten des Hinterrads zu vermeiden.

Die Achsblöcke der RFX Pro Serie wurden entwickelt, um den Radwechsel zu beschleunigen und zu verbessern, indem sie einfach zu montieren und genauer auszurichten sind. CNC-gefertigt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität. Pro Series Achsblöcke Merkmale: Achshalter hält eine Seite, so dass diese mit einem Schraubenschlüssel angezogen werden kann Lasergraviertes RFX-Logo CNC-gefertigt aus 7075er Aluminium für die Luft- und Raumfahrt CAD entworfenes Profil für Leichtigkeit Engere Toleranzen für bessere Passform Farbig eloxiert für den Look eines Werksbikes Montageanleitung: Beginnen Sie mit dem Fahrrad auf einem Ständer, wobei das Hinterrad vom Boden abgehoben sein muss Lösen Sie die Mutter der Hinterachse und entfernen Sie die Spindel Heben Sie die Kette von den Ritzeln und entfernen Sie das Hinterrad Entfernen Sie die alten Achsblöcke Entfernen Sie die alten Achsblockschrauben Entfernen Sie die Spindel aus dem Achsblock (nur bei KTM). Dazu benötigen Sie möglicherweise etwas Hitze und einen Schraubstock, achten Sie darauf, die Spindel nicht zu beschädigen Befestigen Sie die Spindel wieder am neuen Achsblock (nur KTM) und verwenden Sie dabei rote Schraubensicherung Säubern Sie den Bereich um die Schwinge und stellen Sie sicher, dass er sauber und frei von Ablagerungen ist Nehmen Sie die neuen RFX-Achsblöcke und setzen Sie sie auf die Schwinge, um sicherzustellen, dass die Ausrichtung und die Schrauben in der richtigen Position sind Spindel und Achsmutter reinigen Wasserfestes Fett auf Spindel und Distanzscheiben auftragen Heben Sie das Rad in Position und legen Sie die Kette wieder auf Stecken Sie die Spindel ganz durch und bringen Sie die Achsmutter wieder an, ziehen Sie die Mutter nicht ganz fest Richten Sie das Rad mit den Achsblöcken rechtwinklig aus und stellen Sie die Kette auf die richtige Spannung ein (siehe Betriebsanleitung für die richtige Spannung) Ziehen Sie die Achsmutter mit dem richtigen Drehmoment gemäß der Betriebsanleitung an

RFX Pro Hinterachseinstellblöcke (Rot) Honda CRF150 07-15 Die Achsblöcke der Serie RFX Pro sind CNC-gefräst und bieten eine hohe Genauigkeit, so dass das Raten beim Ausrichten des Hinterrades entfällt.

Die Achsblöcke der RFX Pro Serie wurden entwickelt, um den Radwechsel zu beschleunigen und zu verbessern, indem sie einfach zu montieren und genauer auszurichten sind. CNC-gefertigt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität. Pro Series Achsblöcke Merkmale: Achshalter hält eine Seite, so dass diese mit einem Schraubenschlüssel angezogen werden kann Lasergraviertes RFX-Logo CNC-gefertigt aus 7075er Aluminium für die Luft- und Raumfahrt CAD entworfenes Profil für Leichtigkeit Engere Toleranzen für bessere Passform Farbig eloxiert für den Look eines Werksbikes Montageanleitung: Beginnen Sie mit dem Fahrrad auf einem Ständer, wobei das Hinterrad vom Boden abgehoben sein muss Lösen Sie die Mutter der Hinterachse und entfernen Sie die Spindel Heben Sie die Kette von den Ritzeln und entfernen Sie das Hinterrad Entfernen Sie die alten Achsblöcke Entfernen Sie die alten Achsblockschrauben Entfernen Sie die Spindel aus dem Achsblock (nur bei KTM). Dazu benötigen Sie möglicherweise etwas Hitze und einen Schraubstock, achten Sie darauf, die Spindel nicht zu beschädigen Befestigen Sie die Spindel wieder am neuen Achsblock (nur KTM) und verwenden Sie dabei rote Schraubensicherung Säubern Sie den Bereich um die Schwinge und stellen Sie sicher, dass er sauber und frei von Ablagerungen ist Nehmen Sie die neuen RFX-Achsblöcke und setzen Sie sie auf die Schwinge, um sicherzustellen, dass die Ausrichtung und die Schrauben in der richtigen Position sind Spindel und Achsmutter reinigen Wasserfestes Fett auf Spindel und Distanzscheiben auftragen Heben Sie das Rad in Position und legen Sie die Kette wieder auf Stecken Sie die Spindel ganz durch und bringen Sie die Achsmutter wieder an, ziehen Sie die Mutter nicht ganz fest Richten Sie das Rad mit den Achsblöcken rechtwinklig aus und stellen Sie die Kette auf die richtige Spannung ein (siehe Betriebsanleitung für die richtige Spannung) Ziehen Sie die Achsmutter mit dem richtigen Drehmoment gemäß der Betriebsanleitung an

Die Achsblöcke der Serie RFX Pro wurden entwickelt, um den Radwechsel zu beschleunigen und zu verbessern, indem sie einfach zu montieren sind und eine präzisere Ausrichtung ermöglichen. CNC-gefräst aus Aluminium 7075 in Luft- und Raumfahrtqualität Pro Achsblöcke Eigenschaften:- Lasergeätztes RFX-Logo CNC 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität. Mit CAD entworfenes Profil für geringes Gewicht. Engere Toleranzen für bessere Passung. Ausrichtungsmarkierungen beidseitig für präzise Einstellung. Farbig eloxiert für den Look eines Werksbikes. Montageanleitung Beginnen Sie mit dem Motorrad auf einem Ständer, wobei das Hinterrad vom Boden abgehoben sein muss. Lösen Sie die Mutter der Hinterachse und entfernen Sie die Spindel. Heben Sie die Kette von den Ritzeln und entfernen Sie das Hinterrad. Entfernen Sie die alten Achsblöcke. Entfernen Sie die Schrauben der alten Achsblöcke. Entfernen Sie die Spindel aus dem Achsblock (nur KTM). Dazu benötigen Sie ggf. etwas Hitze und einen Schraubstock, seien Sie vorsichtig, um die Spindel nicht zu beschädigen. Befestigen Sie die Spindel wieder am neuen Achsblock (nur KTM) und verwenden Sie dabei rote Schraubensicherung. Reinigen Sie den Bereich um die Schwinge und stellen Sie sicher, dass er sauber und frei von Ablagerungen ist. Nehmen Sie die neuen RFX-Achsblöcke und setzen Sie sie auf die Schwinge. Achten Sie dabei auf richtige Ausrichtung und Schraubenposition. Reinigen Sie die Spindel und Achsmutter. Tragen Sie wasserfestes Schmierfett auf Spindel und Distanzscheiben auf. Heben Sie das Rad in Position und legen Sie die Kette wieder auf. Stecken Sie die Spindel ganz durch und bringen Sie die Achsmutter wieder an, ziehen Sie die Mutter nicht ganz fest. Richten Sie das Rad mit den Achsblöcken rechtwinklig aus und stellen Sie die Kette auf die richtige Spannung ein (siehe Anleitung für die richtige Spannung.) Ziehen Sie die Achsmutter mit dem richtigen Drehmoment gemäß der Betriebsanleitung an.

Die Achsblöcke der RFX Pro Serie wurden entwickelt, um den Radwechsel zu beschleunigen und zu verbessern, indem sie einfach zu montieren und genauer auszurichten sind. CNC-gefertigt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität. Pro Series Achsblöcke Merkmale: Achshalter hält eine Seite, so dass diese mit einem Schraubenschlüssel angezogen werden kann Lasergraviertes RFX-Logo CNC-gefertigt aus 7075er Aluminium für die Luft- und Raumfahrt CAD entworfenes Profil für Leichtigkeit Engere Toleranzen für bessere Passform Farbig eloxiert für den Look eines Werksbikes Montageanleitung: Beginnen Sie mit dem Fahrrad auf einem Ständer, wobei das Hinterrad vom Boden abgehoben sein muss Lösen Sie die Mutter der Hinterachse und entfernen Sie die Spindel Heben Sie die Kette von den Ritzeln und entfernen Sie das Hinterrad Entfernen Sie die alten Achsblöcke Entfernen Sie die alten Achsblockschrauben Entfernen Sie die Spindel aus dem Achsblock (nur bei KTM). Dazu benötigen Sie möglicherweise etwas Hitze und einen Schraubstock, achten Sie darauf, die Spindel nicht zu beschädigen Befestigen Sie die Spindel wieder am neuen Achsblock (nur KTM) und verwenden Sie dabei rote Schraubensicherung Säubern Sie den Bereich um die Schwinge und stellen Sie sicher, dass er sauber und frei von Ablagerungen ist Nehmen Sie die neuen RFX-Achsblöcke und setzen Sie sie auf die Schwinge, um sicherzustellen, dass die Ausrichtung und die Schrauben in der richtigen Position sind Spindel und Achsmutter reinigen Wasserfestes Fett auf Spindel und Distanzscheiben auftragen Heben Sie das Rad in Position und legen Sie die Kette wieder auf Stecken Sie die Spindel ganz durch und bringen Sie die Achsmutter wieder an, ziehen Sie die Mutter nicht ganz fest Richten Sie das Rad mit den Achsblöcken rechtwinklig aus und stellen Sie die Kette auf die richtige Spannung ein (siehe Betriebsanleitung für die richtige Spannung) Ziehen Sie die Achsmutter mit dem richtigen Drehmoment gemäß der Betriebsanleitung an